Pneu Nexen
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Comment lire un pneu ?
Pour lire un pneu, regardez les chiffres et lettres inscrits sur son flanc. Ils indiquent ses dimensions, sa charge maximale et sa vitesse autorisée.
Vous ne devez pas utiliser des indices inférieurs à ceux d’origine. En revanche, vous pouvez choisir des indices de charge et de vitesse plus élevés.
- Largeur du pneu (ex: 255)
C’est la largeur du pneu en millimètres. Plus il est large, plus l’adhérence est bonne, mais la consommation de carburant peut augmenter. - Hauteur du pneu (ex: 45)
C’est le rapport entre la hauteur du flanc et la largeur du pneu. Un chiffre plus bas améliore la tenue de route mais réduit le confort. - Diamètre de la jante (ex: R 20)
C’est le diamètre intérieur du pneu en pouces. Il doit correspondre à la taille de la jante pour un bon montage. - Indice de charge (ex: V)
C’est le poids maximum que le pneu peut supporter. Un chiffre plus élevé signifie une capacité de charge plus grande. Vérifiez les recommandations du constructeur. - Indice de vitesse (ex: XL)
C’est la vitesse maximale que le pneu peut supporter en toute sécurité. Chaque lettre correspond à une vitesse précise (ex. V = 240 km/h). Ne choisissez pas un indice inférieur
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Tri
Été
- Classe d’efficacité d’adhérence
- Classe d’efficacité en carburant
- dB Classe de bruit de roulement externe
4 saisons
- Homologation 3PMSF Homologué 3PMSF (3 Peak Mountain Snow Flake) 3PMSF
- Classe d’efficacité d’adhérence
- Classe d’efficacité en carburant
- dB Classe de bruit de roulement externe
4 saisons
- Homologation 3PMSF Homologué 3PMSF (3 Peak Mountain Snow Flake) 3PMSF
- Classe d’efficacité d’adhérence
- Classe d’efficacité en carburant
- 68 dB Classe de bruit de roulement externe
Été
- Classe d’efficacité d’adhérence
- Classe d’efficacité en carburant
- dB Classe de bruit de roulement externe
Été
- Classe d’efficacité d’adhérence
- Classe d’efficacité en carburant
- dB Classe de bruit de roulement externe
Été
- Classe d’efficacité d’adhérence
- Classe d’efficacité en carburant
- dB Classe de bruit de roulement externe
Été
- Classe d’efficacité d’adhérence
- Classe d’efficacité en carburant
- dB Classe de bruit de roulement externe
4 saisons
- Homologation 3PMSF Homologué 3PMSF (3 Peak Mountain Snow Flake) 3PMSF
- Classe d’efficacité d’adhérence
- Classe d’efficacité en carburant
- dB Classe de bruit de roulement externe
Été
- Classe d’efficacité d’adhérence
- Classe d’efficacité en carburant
- dB Classe de bruit de roulement externe
Été
- Classe d’efficacité d’adhérence
- Classe d’efficacité en carburant
- dB Classe de bruit de roulement externe
Été
- Classe d’efficacité d’adhérence
- Classe d’efficacité en carburant
- dB Classe de bruit de roulement externe
Été
- Classe d’efficacité d’adhérence
- Classe d’efficacité en carburant
- dB Classe de bruit de roulement externe
Été
- Classe d’efficacité d’adhérence
- Classe d’efficacité en carburant
- 69 dB Classe de bruit de roulement externe
Été
- Classe d’efficacité d’adhérence
- Classe d’efficacité en carburant
- dB Classe de bruit de roulement externe
4 saisons
- Homologation 3PMSF Homologué 3PMSF (3 Peak Mountain Snow Flake) 3PMSF
- Classe d’efficacité d’adhérence
- Classe d’efficacité en carburant
- 69 dB Classe de bruit de roulement externe
Été
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- Classe d’efficacité en carburant
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Été
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